Узкоколейный тепловоз строился не только для узкоколейных магистралей (750 мм), но и для дорог обычной колеи (1520 мм). Вся разница состояла всего лишь в тележках. Но изначально ТУ – 7 все таки предназначался не для этого. Наряду с узкоколейной версией массово строилась и «азиатская» версия. Это связано с тем, что во многих странах Юго – Восточной Азии железные дороги имеют колею 1000 мм, и именно туда производились основные экспортные поставки.
|
|
|
|